大気汚染、中国より深刻＝冬に患者急増、環境基準の10倍以上—インド

　インドと言えば、毎年交通事故で十万人以上の死者を出していることで有名です。
　しかし、重要なのは、大気汚染の原因究明でしょう。
　今世界中の民間企業の関心はそこの安い労働力と土地しかないでしょう。
　中国と同じで、その汚染のもとには外国資本の進出によるものはどれだけあるかも調査し、報道すべきです。
　まあ、今のメディアにはほぼ不可能でしょう。理由は単純で、スポンサーに歓迎されるわけがないからです。
　2014年2月7日のニュースでは、「インドの乗用車の４２％が電気自動車になっる」という指摘もあるので、自動車による汚染はそれほどないことを示唆しています。

---

時事通信 1月5日 15時6分配信　【ニューデリー時事】インドの首都ニューデリーで呼吸器疾患の症状を訴え、病院に駆け込む患者が急増している。中国よりも大気汚染が深刻で、ニューデリーでは最大で年間1万6200人が早死にするとされる。気温の低下とともに、PM2．5やPM10など人体に有害な微小粒子状物質が地表近くの大気に滞留するためだ。　内陸にあるニューデリーは12〜1月、有害物質を含んだ濃い霧に覆われる。数十メートル先が見えないこともあり、航空機の遅延や欠航など交通機関への影響も大きい。　世界保健機関（WHO）の統計によると、中国でPM10汚染が最も深刻とされ、2009年の年間平均濃度が1立方メートル当たり150マイクログラムの甘粛省蘭州市でさえニューデリーを下回る。　インド政府機関によれば、ニューデリーでは10年、PM10の年間平均濃度は同261マイクログラムで、WHO環境基準の13倍。05年から2倍近く増えた。　冬季ではPM10の1日平均濃度が470マイクログラム、PM2．5が270マイクログラムを超える日が続く。PM2．5のWHO環境基準は1日平均25マイクログラムで、ニューデリーの汚染はその11倍に当たる計算だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000036-jij-asia

---

インドの大気汚染悪化　中国より深刻化…警鐘鳴らす

SankeiBiz 2月7日(金)8時15分配信

インドで大気汚染が悪化している。米エール大学環境法・政策センターは、首都ニューデリーの大気汚染は中国の北京よりもさらに深刻だと警鐘を鳴らす。現地紙タイムズ・オブ・インディアなどが報じた。

　同センターによると、ニューデリーでは今年最初の３週間の大気中微小粒子状物質の平均濃度は前年の同期と比べて４４％上昇し、１日の平均濃度は中国・北京の２倍以上という。

　大気汚染の原因は主に自動車の排ガスや工場の排煙とされ、インド政府は電気自動車の普及など対策を講じている。

　しかし、米ノースカロライナ州立大学の調査では、インドの乗用車の４２％が電気自動車になっても大気汚染は改善されないと指摘。電気自動車の普及による電力需要の増加で発電に使用される化石燃料が増えるだけだとし、大気汚染に対処するには再生可能エネルギーの推進など、抜本的なエネルギー改革が必要との見方を示した。